Al 20 de abril, frente al puerto de Shanghái y en el área marítima que comparte con el cercano puerto de Ningbo, 230 portacontenedores aguardaban por un sitio de atraque como consecuencia de los retrasos sufridos por la cadena logística en la ciudad, ocasionados debido al estricto confinamiento dictaminado por las autoridades chinas. La cifra representa...
A pesar de los esfuerzos generalizados de las autoridades chinas para contener el último brote de COVID-19, el cierre de Shanghái continuó la última semana, con un telón de fondo dominado por los miles de nuevos casos positivos. Bajo ese mismo marco los volúmenes de exportación de China han disminuido significativamente desde el comienzo de...
El Ministerio de Transporte de China anunció durante la semana que los portacontenedores, están aguardando menos tiempos en el puerto de Shanghái, ciudad-portuaria que anota su tercera semana de un estricto bloqueo. En tanto, Wu Chungeng, encargado de las carretas públicas, aseguró con anterioridad que los buques de las principales navieras pasaron un promedio de...
Aún así, la mayoría de los trabajadores tendrán que vivir unidades designadas para cuarentena y no había información de inmediato sobre cómo las fábricas lidiarán con las líneas de suministro interrumpidas y el acceso al mercado, ya que las autoridades también han ordenado cierres en otras ciudades y se han registrado retrasos en puertos y...
Ya es casi una certeza que en algún momento habrá un aumento del flujo de contenedores de China hacia la USWC cuando reinicie su economía, pero nadie sabe cuándo sucederá esto y qué tan respaldadas estarán las cadenas de suministro estadounidenses para afrontar tal desafío. Por ahora, solo se sabe que el mercado de carga...
Las imágenes del cierre de Shanghái seguramente no son tan dramáticas como la guerra en Ucrania, pero sus consecuencias negativas para la economía global podrían ser aún mayores. La ironía de las cosas es que el país que primero sufrió la pandemia y también el que primero consiguió controlarla se encuentra sumido en una nueva ola...
Como consecuencia de los bloqueos impulsados bajo la política de Cero Covid que ha interrumpido las operaciones portuarias y frenado la actividad comercial, las importaciones chinas cayeron un 0,1% respecto al año anterior en términos de dólares, constituyendo la primera caída desde agosto de 2020, con una cifra muy por debajo del pronóstico medio de...
Frente a los puertos chinos hay 477 barcos de carga a granel esperando para descargar productos, desde minerales metálicos hasta granos al país asiático, y se siguen acumulando. Las colas de los barcos que transportan materias primas aumentaron después de que Shanghái iniciara un confinamiento en toda la ciudad a fines del mes pasado para combatir el...
Los profesionales de la cadena de suministro se encuentran en un ambiente totalmente distinto al anterior al 2020, de acuerdo con José Rivero, country manager de Infor México. El ejecutivo pone como ejemplo la pronta disponibilidad de capacidad barata para fletes que ha desparecido. También, cada vez existen disrupciones más frecuentes, así como inestabilidad geopolítica que continúa sumándose a la incertidumbre...
Cuando el COVID-19 apareció por primera vez, las fábricas dejaron de operar y los puertos cerraron, y la industria del shipping estaba, por decir lo menos, confundida. Poco podría predecir la logística global que el virus reconfiguraría el comportamiento de los consumidores y causaría una crisis en la disponibilidad de naves y de contenedores, junto...